受我校“学术繁荣计划”和“研究生溯采论坛”资助，清华大学“长江学者”袁荒教授应邀于2017年6月9日在新教楼401进行学术交流活动。袁荒教授为机械工程学院师生做了题为“航空发动机中的结构完整性”的学术报告，梁利华副院长主持报告，机械学院力学所、先制所、机电所、化机所、微纳所等22位教师以及70余名学生参加了此次报告。
袁荒教授从航空发动机转子的与损伤形式相关的材料疲劳强度、热疲劳、蠕变、依赖于加载历史的塑性变形、屈曲等因素出发进行研究，以设计具优良性能的航空发动机转子，而采用二维有限元模型进行模型设计时应考虑转子的转动速度、叶片和汽轮机的承载力、螺栓承载力、温度、装配压力等诸多因素，此外该基本模型可以适用于结构完整性分析中任意的加载形式；随后，袁荒教授分析到目前航空发动机结构服役寿命设计已形成一套完整的成熟的体系，模型和数据的设定基于系统材料试验，有限元的计算需要准确的边界条件和载荷信息，结构瞬态温度是零件疲劳寿命预测的关键；最后，袁荒教授总结到固体力学是航空发动机研发的关键，适航标准建立了结构完整性研究再航空发动机研发中的中心地位，固体力学是工程科学，必须充分结合工程应用，真正融合工程需求，才能发挥固体力学的作为，为我国航空发动机的发展做出贡献。
袁荒教授，清华大学航天航空学院教授，教育部“长江学者”奖励计划讲座教授，欧洲结构完整性协会Fellow。袁荒曾先后在瑞士国家研究院的核能和核结构部、德国MTU航空发动机集团工程技术部担任要职；2005年开始在德国伍珀塔尔大学机械系，任终身教授，工程力学主任；2011.03-2012.12曾任中航工业商用航空发动机有限责任公司，首席专家,副总设计师。2014年起，任清华大学航天航空学院教授。
